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樓上有說(shuō)一個(gè)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，萬(wàn)一恰巧在檢測(cè)到的位置卡住了，那不就死翹翹了。一個(gè)不行就兩個(gè)唄，如圖，兩個(gè)間距是斗距一半，這樣無(wú)論怎樣不會(huì)兩個(gè)同時(shí)在檢測(cè)位置吧。兩個(gè)信號(hào)常閉分別驅(qū)動(dòng)時(shí)間繼電器，時(shí)間繼電器信號(hào)相與，結(jié)果控制報(bào)警等操作

你好我這里是接近開(kāi)關(guān)廠家，我這里可以幫肋選型按裝。
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我這里是接近開(kāi)關(guān)廠家，我這里可協(xié)肋你選型按裝。
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關(guān)鍵是不知道啥樣的感應(yīng)開(kāi)關(guān)能實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能哇

用一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，幾個(gè)繼電器組成報(bào)警電路，從動(dòng)輪不轉(zhuǎn)就報(bào)警，正常停車(chē)報(bào)警電路復(fù)位就成了，不是很難的

用速度指令比較可以實(shí)現(xiàn)

被動(dòng)輪應(yīng)該會(huì)發(fā)散溫度很高，電流會(huì)很大；建議電路加裝過(guò)載熱繼電器那樣過(guò)電流過(guò)載讓接觸器脫開(kāi)，單用傳感器檢測(cè)不太可靠。你可以用鉗表檢測(cè)一下前后的電流分別是多少。

卡住電流增大   一般的馬達(dá)啟動(dòng)器會(huì)自動(dòng)斷電的

11樓正解

樓主說(shuō)的是打滑把皮帶燒壞，打滑的時(shí)候哪里來(lái)的過(guò)電流，請(qǐng)同學(xué)們看清楚。這應(yīng)該是設(shè)備商的事情，叫他們來(lái)解決。自己動(dòng)手要花錢(qián)的。   你這套系統(tǒng)應(yīng)該還有幾個(gè)機(jī)構(gòu)需要檢測(cè)堵轉(zhuǎn)或者打滑，是一個(gè)聯(lián)鎖的系統(tǒng)，有某一個(gè)單元不轉(zhuǎn)都要報(bào)警，比如說(shuō)你的提升機(jī)后面的單元不轉(zhuǎn)了，料斗還在工作，提上去的料沒(méi)地方去就會(huì)堵住卡死。

一個(gè)建議，被動(dòng)輪上裝一個(gè)鐵片，邊上裝一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)一圈給一個(gè)信號(hào)，如果在設(shè)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有信號(hào)就報(bào)警切斷電機(jī)輸出。
程序例子：

主動(dòng)和從動(dòng)輪 輪子上焊接個(gè)支架，用接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)該支架（轉(zhuǎn)一圈檢測(cè)一次就夠了），不轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)法感應(yīng)到，在設(shè)定時(shí)間報(bào)警，停機(jī)。