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676866
人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)�。�
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樓主  發(fā)表于: 2012-02-04 22:17
已解答�。�！
[ 此帖被676866在2015-10-04 07:21重新編輯 ]
jlyqg
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1樓  發(fā)表于: 2012-02-04 22:25
是限流閥.
路在何方
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。
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2樓  發(fā)表于: 2012-02-04 22:47
多段氣壓控制吧  帶調(diào)節(jié)閥的是比例增益控制   三通6厘接頭是雙氣壓進(jìn)給壓力吧  
zymzym
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3樓  發(fā)表于: 2012-02-04 22:56
一個(gè)限流閥控制三個(gè)氣缸。
676866
人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)�。�
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4樓  發(fā)表于: 2012-02-05 08:02
就是一個(gè)汽缸，還有樓上的，有必要用雙氣壓控制嗎？
yl_pan
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5樓  發(fā)表于: 2012-02-05 08:28
是為了在不同的位置得到不同的速度
zhangdingye
生命沒(méi)有投機(jī)，平凡也能創(chuàng)造奇跡！
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6樓  發(fā)表于: 2012-02-05 08:42
總的來(lái)說(shuō) 就是讓氣缸動(dòng)作的時(shí)候 緩慢動(dòng)作  起一個(gè)緩沖的作用。
我是這樣認(rèn)為的 不知道是否正確。
現(xiàn)公司也有氣缸這種接法。費(fèi)斯托品牌的。
和諧共贏
努力學(xué)習(xí)，做好工控
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7樓  發(fā)表于: 2012-02-05 08:59
為了多段速度控制呵呵
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    676866
    人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)��！
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    8樓  發(fā)表于: 2012-02-05 11:15
    多段速度？但是氣缸前進(jìn)和后退的位置各只有一個(gè)磁性開(kāi)關(guān)檢測(cè)，弱弱的問(wèn)下它是如何知道啥時(shí)候該減速和加速的呢？
    雪花飄飄
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    9樓  發(fā)表于: 2012-02-05 13:29
    同意七樓的看法。應(yīng)該是起緩沖作用的。
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    lijia12
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    10樓  發(fā)表于: 2012-02-05 18:56
    接三通的是鎖，控制位置的，我們經(jīng)常用這個(gè)
    676866
    人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)�。�
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    11樓  發(fā)表于: 2012-02-05 19:06
    能說(shuō)的再詳細(xì)點(diǎn)嗎！或者發(fā)點(diǎn)資料給我，謝謝了�。�！
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