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學(xué)習(xí)  

我做過(guò)和見(jiàn)過(guò)的設(shè)備中沒(méi)有用汽缸上磁性開(kāi)關(guān)做定位的，個(gè)人認(rèn)為這樣也是不可能實(shí)現(xiàn)，即使用調(diào)節(jié)閥調(diào)氣壓，或在三連件前加恒壓泵，也不一定能達(dá)到您要的效果，我見(jiàn)過(guò)的方式是：在汽缸選型時(shí)，長(zhǎng)度方面適當(dāng)留有余量，把前端（汽缸伸出）作為初始位，后端（汽缸縮回）做成可調(diào)的目標(biāo)，方式是在端頭處加適當(dāng)長(zhǎng)度的墊片，好像是用塑膠墊片并用螺母固定的，使其返回時(shí)被擋在目標(biāo)處。（只是見(jiàn)過(guò)，方法有點(diǎn)土，不知道能不能達(dá)到你的要求或是有所啟發(fā)。）這個(gè)問(wèn)題您應(yīng)該找個(gè)做機(jī)械的，他們應(yīng)該會(huì)有解決方法。

同意此看法。我們公司是造設(shè)備的，用的氣缸比較多，不過(guò)沒(méi)有用磁性開(kāi)關(guān)定位的，很不可靠，如果是液壓的話，還可以，沒(méi)遇到過(guò)你這樣的情況�。�！

我建議用亞德客帶S的汽缸試一下。用2個(gè)繼電器可以實(shí)現(xiàn)。

我認(rèn)為問(wèn)題出在氣路上，用二位五通單電閥需加氣液阻尼缸才可以實(shí)現(xiàn)。

我想請(qǐng)教各位！磁性開(kāi)關(guān)有有接點(diǎn)與無(wú)接點(diǎn)這分！這兩種在反就速度上有多大區(qū)別呀

我的問(wèn)題是有現(xiàn)的磁性開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)間太短！PLC的普通接點(diǎn)無(wú)法接收！用高速計(jì)數(shù)的輸入點(diǎn)就沒(méi)問(wèn)題了

我也遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，提前減速就好了

我覺(jué)得應(yīng)該用氣油轉(zhuǎn)換缸

我們一般用兩個(gè)電磁閥控制汽缸的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)簾子的糾偏，磁開(kāi)關(guān)做限位用，好像沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)用這個(gè)做精確定位的，效果估計(jì)不好

電磁閥斷電后,氣管內(nèi)的氣壓排出需要一定的時(shí)間,所以汽缸不可能在中間位置停下,一般是在汽缸兩端檢測(cè)汽缸是否到位.而不會(huì)在汽缸中間某個(gè)位置檢測(cè).

只用磁性開(kāi)關(guān)7KG氣壓肯定不能準(zhǔn)確定位，一般用法磁性開(kāi)關(guān)只是檢測(cè)活塞有沒(méi)到位的保護(hù)裝置，汽缸定位用機(jī)械方法。