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提升類負(fù)載，負(fù)載較重，約三百公斤，
現(xiàn)在幾個小時出現(xiàn)一次 E.0C3報警，出現(xiàn)是在下降停止時刻，而不是降減束[的過程中，

很奇怪的是，每次都在停止那個時間點，也不經(jīng)常出現(xiàn)，經(jīng)常是好幾個小時又出現(xiàn)一次，沒有一點規(guī)則。

實在搞的沒招了，請指教

剎車電阻按標(biāo)三菱標(biāo)準(zhǔn)配置，變頻器是E740-5.5KW,電機4KW,
P8,0.8秒受工藝限制不能調(diào)長，P22,P30,P71,都做過調(diào)整，效果不大

引用

引用樓主liyongcj于2016-01-04 22:37發(fā)表的 求助，變頻器停止時過電流E.0C3報警 :
提升類負(fù)載，負(fù)載較重，約三百公斤，
現(xiàn)在幾個小時出現(xiàn)一次 E.0C3報警，出現(xiàn)是在下降停止時刻，而不是降減束[的過程中，

很奇怪的是，每次都在停止那個時間點，也不經(jīng)常出現(xiàn)，經(jīng)常是好幾個小時又出現(xiàn)一次，沒有一點規(guī)則。

.......

負(fù)載MAX300KG會變化嗎?您可以看跳脫時的頻率電壓電流
感覺您這因該是下降時有加速度導(dǎo)至到停車點速度還過快所以跳OC3
變頻器程序設(shè)定或機構(gòu)配置問題有配重嗎?
比如開車上班快到公司或下班快到家時正常速度要低於1公里
可是今天速度超過5公里當(dāng)然會出問題

用帶剎車電機，從此不擔(dān)心停機報過壓了！

跳掉時的頻率，電流都顯示正常，頻率已經(jīng)是低頻，我問過有人說顯示數(shù)據(jù)可能滯后一點，不能看到那一瞬間的值，
300KG,是不會變化的，但升降軌道有可能有時卡住一下，然后猛往下掉，有可能，沒有觀看到這種情況，

另外也是用的剎車電機，

加大減速機減速比例，或加大電動機及變頻器的功率。