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引用

引用第7樓qianyonggang于2015-09-02 15:48發(fā)表的  :
裝個普通低像素的CCD視覺傳感器，人的輪廓總能識別吧？可能會把人體塑料模特也當(dāng)作人，但這不影響使用。

CCD視覺傳感器，當(dāng)捕捉到人體的輪廓，可以輸出 信號嗎？比如輸出 有人的 開關(guān)量 信號

這個要可靠的話，不那么好辦吧，CCD也有缺陷，車有大小高低，人有大人，小孩，要是小孩躺在車?yán)锼�著了，姿勢千變�(nèi)f化，這輪廓就不知道成什么樣子了，熱紅外是靠區(qū)分溫度的差異來顯示的，夏天太陽一曬，那個車殼子比人的溫度高多了，靠這個檢測，遲早得出人命事故。

釋紅外傳感器檢測人體，用對射式的紅外線檢測物體也管用，成本低，

這個有難度的，應(yīng)該是通過車輛本身檢測在鎖車的情況下有無人員在國內(nèi)比較方便和現(xiàn)實(shí)點(diǎn)吧， 從車庫的角度來檢測，難度相當(dāng)之大。

這個關(guān)乎安全的，幾乎還是采用人工的。美國每年都有小朋友關(guān)在車?yán)锇l(fā)生事故，很多人都想設(shè)計(jì)一種檢測車?yán)锩嬗袥]有人的設(shè)備，但目前來說，準(zhǔn)確率還有一定差距，和生命要相關(guān)，不允許出現(xiàn)差錯，所以一直都沒有這方面的設(shè)備在市場銷售。

也許可以來個裝置提醒一下，或者稱重怎么樣

最近項(xiàng)目恰好用到人體感應(yīng)，也做了一番調(diào)查。人體感應(yīng)，一般柜員機(jī)都是紅外的。主要是紅外和微波兩種。微波應(yīng)該對車?yán)锏母袘?yīng)效果比較好，紅外熱釋電可能效果不理想了。施耐德有個雙鑒的感應(yīng)器，挺好的，不知道你那里合不合用

這個有難度，我認(rèn)為即使你做的到，成本也會比較高，你可以讓最后一個離開的人做確認(rèn)
做個按鈕，不確認(rèn)就啟動不了。