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三個氣缸，二個電機(jī)。  （出料口有個料滿檢測感應(yīng)器，料滿時，二個電機(jī)都停止工作，氣缸1，2，3都退回，但氣缸1退回時必須是在氣缸3退回時才能退氣缸1--不論什么時候都如此；料滿感應(yīng)器未感應(yīng)但料槽可能此時仍有料：需加延時啟動電機(jī)-時間可調(diào)，延時到后啟動二個電機(jī)與氣缸，如果料槽空的，按下啟動后，先啟動二個電機(jī)過一會時間再氣缸1、2、3工作。         有個啟動按鈕與停止按鈕，按下啟動：氣缸1前進(jìn)，進(jìn)到位后氣缸2前進(jìn)，進(jìn)到位或延時時間到達(dá)后氣缸2退回，氣缸2退到位后，氣缸3前進(jìn)，進(jìn)到位后氣缸1才能退回；氣缸1退回后再如此循環(huán)下去，一直不停，直到按下停止按鈕或出料口料滿才停止。（只要停止，氣缸3退回時才能退氣缸1退回，只要氣缸3不退回，氣缸1就不能退，氣缸2退回不受限制，只要停電或按下停止按鈕就可退）。 另外，外面還要加個計數(shù)器。

用PLC吧！繼電器太費神啦！

lz這是？

可是可以，但可能氣缸要換成磁感氣缸，太會神了

氣缸用磁性氣缸，帶前后限檢測，PLC編程，然后用中間繼電器替代相應(yīng)軟元件就OK了

可以做的 就是有點麻煩

引用

引用第1樓1935807118于2013-10-31 08:27發(fā)表的  :
用PLC吧！繼電器太費神啦！

不錯，用PLC

可以實現(xiàn)，但現(xiàn)在PLC已普及，考慮到今后的維修成本（特別是技術(shù)人工）用繼電器不合適。

當(dāng)年沒有PLC，用繼電器邏輯電路做過 6氣缸，2電機(jī)的順序控制，現(xiàn)在作為考高級電工題到可以，但實用意義不大。

不知各位哪里有沒有這樣相關(guān)的程序例子學(xué)習(xí)下？