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yamqq
雅馬哈,愛普生,電裝機(jī)器人。
級別: 網(wǎng)絡(luò)英雄

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12樓  發(fā)表于: 2013-01-14 11:17
can不是很好學(xué),芯片還不是很多,但實(shí)時性和數(shù)據(jù)量都還可以。
以太網(wǎng),數(shù)據(jù)量大,但實(shí)時性相對不是很高。
串口,實(shí)時性好點(diǎn)點(diǎn),數(shù)據(jù)量還不是很大,但最主要的是便宜,支持多,簡單!以當(dāng)前中國的技術(shù)水平也只能這樣的!
這個人很懶,什么也沒有留下!
格林
我聽到了花開的聲音,也看到了花落的結(jié)局.
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13樓  發(fā)表于: 2013-01-14 20:28
為什么現(xiàn)在這么多交通工具,但是自行車還頑強(qiáng)的存在著?
gt0516
級別: 探索解密
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14樓  發(fā)表于: 2013-01-14 22:24
有道理,存在就是合理。
陳大圍
工控新人,還請多多指教
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15樓  發(fā)表于: 2013-01-14 22:32
各有各存在的理由,誰都不能代替誰
專心學(xué)工控技術(shù),請各位幫忙指教
kadgai
維斯將來也,事事皆其所未經(jīng)者,故常敢破格。
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16樓  發(fā)表于: 2013-12-27 15:42
引用
引用第8樓sunsongfang于2013-01-13 12:17發(fā)表的  :
這個問題的關(guān)鍵是你是否懂得以太網(wǎng)通訊與其他通訊的區(qū)別.
我們知道,以太網(wǎng)所傳遞的信息量大,速度快,但就針對工控來說,它的時實(shí)性不好,就像你家的網(wǎng)絡(luò)一樣,時實(shí)性不是很穩(wěn)定,這在工控的安全性方面是忌諱的,我們都不想設(shè)備的某一個動作不穩(wěn)定.
在設(shè)計(jì)時,可根據(jù)實(shí)際需要來確定用何種通訊,也可以多個通訊模式搭配.比如.你設(shè)備之間的通訊可選485等,監(jiān)控站可用以太網(wǎng);其次要考慮成本,在不影響主要性能和要求的前提下要考慮成本.說話別狂,我們需要學(xué)習(xí)的東西還很多.

同意者說法
維斯將來也,故常敢破格.
twatson
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17樓  發(fā)表于: 2013-12-27 16:54
低端的PLC上,可能是成本問題,不配以太網(wǎng)通訊,這不是我們的問題,是廠家的問題。事實(shí)上如果都配了,價格一樣會便宜。我單位所使用的,PLC之間以太網(wǎng)通訊,與RIO的profibus DP通訊,與傳動設(shè)備用CANbus通訊,都非常簡單,幾個參數(shù)一設(shè),搞定。沒見過并不一定不存在,對于通訊,PLC軟件做成塊了,根本不需要懂這些協(xié)議,更不需編這些程序。用于現(xiàn)場總線的以太網(wǎng),現(xiàn)在出了EtherCAT,這種總線速度更快,實(shí)時性更好。

有人攻擊樓主,其實(shí)大錯特錯了。還有人說以太網(wǎng)實(shí)時性不好,我只能笑而不語。三菱雖然出了新軟件,可惜依然要用指令,做成塊會死人么?
[ 此帖被twatson在2013-12-27 17:00重新編輯 ]
理論初學(xué)者
有需要才有進(jìn)步,俺不管啥都會滿足你!
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18樓  發(fā)表于: 2013-12-28 20:05
都吵吵啥呢?俺連通訊是啥玩意都不知道。愛用什么的用什么啊,除非你能改變世界,要不說了也白說
ymr78419972
宿命的輪回注定了要讓我們?nèi)プ分鹉切╇y以企及卻又十分向往的美麗
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19樓  發(fā)表于: 2013-12-28 21:10
西門子200smart也是標(biāo)配以太網(wǎng),相對的跟他相對的配件也都配了以太網(wǎng),但是我個人覺得工控這一行,比較底層一些的通訊方式是沒法淘汰的。232,485通訊成本太低了。 以太網(wǎng)目前來講,還算不上標(biāo)配。
山河今仍在,壯志在何方?

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