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      在這次檢修中,發(fā)現一MCC室里的控制電源出了問題,控制電源來自隔離變壓器,N端對地電壓為零,L端對地電壓為230V,L與N端電壓為230V,根據隔離變壓器的原理,L端,N端對地電壓都應該為零,就懷疑是不是N端某處有接地的可能,用搖表和萬用表測量L端和N端對地的絕緣都是好的,檢測控制回路的外部接線也沒能接地現象,最后沒得辦法,就一個一個的控制回路加入控制電源來試,問題出現了,每加一個控制回路進來,N端的電壓在升高,L端的電壓在降低,把全部的控制回路都送電,發(fā)現N端對地有160V,L端對地的電壓只有70V了,控制回路中只有接觸器,其它的都是些接點,現在擴不清楚是什么原因造成成這個結果的,還有就是我們公司隔離變壓器出來的L端和N端對的電壓都有,正常的情況下基本是平分的,這種現象正常不?

學習學習學習學習

學習，待大神的出現

還有就是我們公司隔離變壓器出來的L端和N端對的電壓都有,正常的情況下基本是平分的,這種現象正常不?    這個應該是正常的

把變壓器斷開。對地測量，如果正常，說明控制回路中，有對地短路。不過也要考慮，二次電阻哦

應該是隔離變壓器質量問題（可能沒有屏蔽層），也有可能是接地線性能不良，應該是感應電壓。請看圖片：



由于隔離變壓器一次側線圈與二次側線圈間有電容影響
因此，一般質量好的隔離變壓器一次側跟二次側間都有屏蔽層（如果是單屏蔽，側有一圏不短路的銅皮，如果是雙層屏蔽那么是二層）。
我碰到過的都是單屏蔽層，一圏不短路的銅皮引出一根線，專門接在地線上。

如果1：1 隔離變壓器接在220V電源上，輸出端二根線上電壓平分（都是110）
那么我們的普通降壓變壓器，輸出端也要有110V(或其它任意電壓），那不要觸電？

不懂。幫頂。

我們車間的也是5樓說的那種兩條分別對地110V

應該是感應電壓不知樓主輸入和輸出繞組之間電阻達到幾兆。