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zly888
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樓主  發(fā)表于: 2015-02-03 19:14
三菱FX系列PLC
控制要求如下: 1.入庫車輛前進(jìn)時(shí),經(jīng)過1# → 2#傳感器后計(jì)數(shù)器加1,再進(jìn)一輛再加1         2.出庫車輛前進(jìn)時(shí)經(jīng)過2# → 1#傳感器后計(jì)數(shù)器減1,單經(jīng)過一個(gè)傳感器則計(jì)數(shù)器不動(dòng)作。3。兩個(gè)感應(yīng)器不能同時(shí)感應(yīng)的。。。一個(gè)先一個(gè)后
小弟初學(xué)PLC。。。。。希望大家多多指點(diǎn)。。。。最好有計(jì)數(shù)加減的程序。。。。
[ 此帖被zly888在2015-02-04 12:45重新編輯 ]
hnwygcb009
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1樓  發(fā)表于: 2015-02-03 23:51
D500存總車位數(shù)量為100個(gè),X0車輛入場值檢測加1,X1車輛車場檢測值減1,D1為當(dāng)前車位空缺數(shù),
zly888
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2樓  發(fā)表于: 2015-02-04 07:59
當(dāng)車輛經(jīng)過2#感應(yīng)器時(shí)。。。不是又減1了嗎?計(jì)數(shù)器相當(dāng)于沒有計(jì)數(shù)?
john42tw
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3樓  發(fā)表于: 2015-02-04 08:29
引用
引用樓主zly888于2015-02-03 19:14發(fā)表的 車庫車輛數(shù)量顯示 :
三菱FX系列PLC
控制要求如下: 1.入庫車輛前進(jìn)時(shí),經(jīng)過1# → 2#傳感器后計(jì)數(shù)器加1,再進(jìn)一輛再加1         2.出庫車輛前進(jìn)時(shí)經(jīng)過2# → 1#傳感器后計(jì)數(shù)器減1,單經(jīng)過一個(gè)傳感器則計(jì)數(shù)器不動(dòng)作。
小弟初學(xué)PLC。。。。。希望大家多多指點(diǎn)。。。。最好有計(jì)數(shù)加減的程序。。。。

假設(shè)傳感器 1#   2# 距離近,一輛車可同時(shí)感應(yīng)的到。

   X0            M1
-----||------------|\|--------------------(M0)
            |         M1
            |--------||---------------------[ DEC  D0 ]


     X1            M0
-----||------------|\|--------------------(M1)
            |         M0
            |--------||---------------------[ INC  D0 ]


假設(shè)傳感器 1#   2# 距離遠(yuǎn),一輛車無法同時(shí)感應(yīng)的到。
自己試看看
killking998
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4樓  發(fā)表于: 2015-02-04 08:31
用AB相記相位差就可以實(shí)現(xiàn)正向和反向
fubin739
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5樓  發(fā)表于: 2015-02-04 13:30
一個(gè)ON一個(gè)OFF確定方向,沒有ON在一定時(shí)間后自動(dòng)復(fù)位,可以從新再來。
樓主留言:
我試了這個(gè)可以用的。。。。非常感謝。。。。

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